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空包网 2020物流要“涨价”

2020/1/22      来源: 空包网
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  空包网,互联网商业是个玩需求、话资本的模式,需求硬即称王做帝,需求浅也能寥拟风口。这些年来围绕着互联网时代挖掘出的新消费者需求数不胜数,利用其创造出的利润更是令人垂涎,“衣”的电商、“食”的外卖、“住”的短租、“行”的共享,以及在这些基础刚需互联网化之后衍生的需求,比如物流。
 
  截止至去年上半年,中国物流快递年业务量突破500亿件,连续5年居世界第一。空包网哪个好,这个需求量可以说正是令人垂涎的“刚需”产业,而能让中国物流实现如此成绩的,最直接原因还是电商的发展。
 
  移动互联网时代的到来是基础,从PC到智能手机的变迁,解放了快递行业的场景禁锢,快递的使用场景不在局限于邮局,随时随地的下单,自定义的沟通收货乃至后来实时监控快递物流情况等,都是在移动互联网时代的基础上才得以实现。快递空包网,而孕育出阿里巴巴、京东、拼多多等商业大亨的电商可以说是中国移动互联网商业的标志性行业。
 
  电商的发展,大大提升了物流行业的地位,从陪衬的少量需求,一跃成为整个电商领域的刚需,电商可以说是改变物流命运的最直接因素。
 
  拿去年的双十一数据来说,有媒体报道,根据22家平台监测的数据显示,去年11月11日0点到19:00,全网销售额为3410亿,在这种全民网购的趋势下,去年双11期间全网包裹数约为13.37亿件。
 
  除了电商外,政策对物流的扶持也相当关键。空包网快递,在2017年,物流占GDP比重将近15%,也正是这种成绩,不断引发监管部门的高度关注,不断推出如《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》《快递暂行条例》《快递封装用品》等条例。
 
  而且随着物流行业发展的日趋成熟,快递界面临着新一轮的变革期。空包网单号,对此政府最近出台的相关电商政策,对物流的发展具有重要启示,国务院还发布了关于跨境电商和乡村振兴战略的重要指示,该政策无疑成为了物流行业的发展新机遇。
 
  指示明确加快跨境电商的的发展,跨境电商是新业态、新模式,对快递企业来说,可以有一个相对长期的稳定预期,对快递物流企业走出去,是千载难逢的实实在在的大利好。
 
  对于物流行业来说,一直都被认为是高收益的朝阳产业,前几年的大幅涨势也是如此,但这些投资者中,不一定全是看好行业,想要做长线的产业投资的。
 
  包括像之前“共享坟墓”系列的共享单车、共享充电宝,无人货架等等,不少资本方都是想要插一手,捞一笔就开溜做财务投资的。单号网空包,使得这些原本确实存在需求,但模式或者行业蛋糕不那么大的行业被挤爆,产能过剩导致行业内部混乱,逐渐被淘汰。
 
  如今的物流行业也是如此,各种快递、配送企业林立,而纵观整个物流行业,其企业分布呈倒金字塔格局。单号空包网,头部公司扎堆,像通达系、京东、顺丰等,虽然业务量庞大,但同质化的问题一直是其痛点,而二三线快递公司入局者虽多,但是几乎不具备核心竞争力,反而是大大拉低了行业的整体服务水准,使得如今其生存环境非常严峻。
 
  再加上在物流兴起的阶段中,部分快递企业为了抢夺更多的市场份额,引发价格战,受制于企业服务、时效差异的信息不对称性,价格成为抢客户的重要砝码,由此也导致了畸形的客户市场。
 
  在这些畸形竞争活动中,像快捷、全峰等叫得上名号的企业都因资金链问题退场,天天、国通、优速等各大二三线快递公司纷纷转型,努力在寻找出路。
 
  所以说这时候的资本紧缩,反而是使得一批以财务投资为目的资本方退场,行业得到大规模的洗牌,淘汰掉低劣产品。物流的基础需求是不变的在这个基础之上进行的自泼“冷水”反而更有利于行业买想下一阶段。
 
  物流的基础还是绑定电商的快递、仓储,但是从近几年的电商发展中来看,对物流的重视程度日渐提升。
 
  这其中最明显的就是京东,京东自建的物流网络可以说是唯一强过阿里系的地方,京东物流的优势,核心并不在其物流网络,而在仓配一体化带来的体验和效率。淘宝空包网,阿里系则是平台到物流的半打通,挑战在于仓配与物流的协同效率上。
 
  电商拼到后期重点就不在于产品了,如今货源方面开源,我比你送货快就是铁打的优势,尤其是如今下沉市场大战四起,对物流的考验更深一步。代发空包网,可以预见未来电商的核心竞争之一就是物流,身价自然水涨船高。
 
  寄件的产品不同,选择的物流品牌往往是不同的,常见的就是寄便宜货用一般物流,寄送一些重要物品或者文件就会选择更专业、更有品牌的物流,这是人对于服务需求的一种价格衡量,图的是更好的服务与安心。
 
  而随着消费升级与产品升级,我们是用物流寄件的产品品质越拉越好,种类越发的多样性,这就使得未来物流可发展的垂直方向就越多,场景越多就越容易得到更高的发展天花板。
 
  所以说对于物流行业而言,用户的“需求”是动态上升的,未来只会向着更加垂直、更具效率、更为安全的趋势发展,动态的去审视物流发展的新方向,物流“涨价”之势已然初显。
 
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