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空包网拼多多 电商落地配的未来出路

2020/3/28      来源: 空包网
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  拼多多空包网,落地配企业和全网快递公司的末端客户,主要都是C端客户。落地配企业和快递配送人员更注重配送时的服务质量,也愿意在送件中为客户提供更多的个性化增值服务,在当时落地配企业同时也是对部分全网快递覆盖率不足的补充。对比而言,二者主要有以下四点差异:
 
  1)网络密度不同。落地配一般是覆盖一个省份或者几个省份的县城、乡镇,在区域范围内有网络密集的优势;而全网快递有全国性的网络优势,基本可以覆盖全国主要省份、县城和乡镇。
 
  2)服务对象不同。落地配主要服务于B2C电商企业客户,通常大批量取件,送件派费是落地配的收入主要来源,收费标准为3公斤起步加续重;快递公司当时则主要服务的更多是个人,收揽的快递很多是散件,收入主要来源于取件,计费都是1公斤起步加续重。
 
  3)个性化程度不同。落地配基于服务电商企业代收货款业务发展而来,更注重精细化、专业化和个性化服务;快递企业则通过扩张服务网络来扩大市场,以网点进行分拨中转、快速集散,速度、规模化和标准化是其竞争亮点。
 
  4)落地配只派件不收件。传统快递既收件也送件,但早期快递人员主要获得收件的收入;而落地配公司只负责送件而不取件,配送员获得的是送件收入。当然,后来快递公司也开始向快递员提供每件约5毛钱的派件费,但与落地配5倍左右的派件费相比仍相差巨大。
 
  拼多多批量发货空包网,成也萧何败也萧何。落地配靠区域网络以及代收货款等个性化服务建立起来的优势壁垒,不断地被日益壮大的全网快递公司蚕食并打破。快递业的发展和支付方式的变迁,不断压缩了落地配企业的生存空间,落地配企业开始走向没落。
 
  拼多多电子面单空包网,随着经济的发展,落地配的发展瓶颈愈发明显。一是区域限制下,规模始终无法突破,各地区分割,联盟也发挥不出应有的作用;二是与运输干线合作,环节多,管控能力差,出现问题时互相推诿,电商客户对此也有颇多意见;三是返款速度慢,落地配企业手上压着大量电商资金,且返款效率低,电商客户受制于此,急需寻找新的模式。
 
  2008年4月10日,淘宝商城正式上线,此事件标志着电商走上了规范化发展道路,从商品品质到服务以及支付方式都发生了质的变化。拼多多空包网快递,此时的“四通一达”紧跟淘宝步伐,提升快递效率,推出次日达和隔日达等服务项目,加强快递服务等,规模也不断壮大。
 
  而电商大战过程中,被挤出的电商玩家亚马逊、卓越等将市场交给了其他头部玩家,留给落地配企业的蛋糕进一步减少。拼多多空包网单价格,同时自2012年开始,京东加大了对自建物流的投入,逐步将消费者服务体验壁垒越建越高,服务质量差的落地配逐步被淘汰。
 
  由于支付方式的重大变革,如今落地配再也不用代收货款等操作;而原来的落地配个性化需求,全网快递又同时可以满足,此时的落地配企业来到了十字路口。
 
  尽管落地配企业日渐落没,但依然被资本所关注。以丹鸟为例,对比主流全网快递企业,其拥有服务质量上的优势,区域内时效更快,包裹安全性更高;此外对比城配企业,其区域内订单密度更高,配送成本更低。
 
  丹鸟的诞生,一方面是阿里意图在B2C赛道上通过丹鸟服务天猫超市,对抗京东物流;另一方面则是为自己的B2B新零售末端配送提供服务,例如零售通、盒马等。丹鸟继续做阿里系的末端配送,同时有了资金和订单流量的支持,也使其运营效能和管理水平得到大幅提升。
 
  除了被整合并购外,落地配企业可以向新零售版块发力。除了自身电商客户的货量外,积极拥抱互联网变化。如有B2B新零售业务的企业,其配送仓库一般覆盖的范围不会超过周边3-4个省份,而区域内正是落地配的优势。比如山东D速、河南建华等企业,目前都承接了零售通的B2B末端配送。
 
  拼多多空包网低价,此外,落地配企业还可以做城市配送内的细化和优化。在同城范围内面向商超和消费者,形成多点对多点、相互交叉的网状配送模式,改变传统的一点对多点的环状服务,从而形成新的覆盖一定社区或商圈的网状服务。例如即时配送的众包业务、同城闪送等;以及特殊品类的同城配送,如生鲜配送、冷链配送、送装一体等城配场景。
 
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